X 2800
Au moment de leur retraite, il était nécessaire de consacrer une page en l'honneur de ces autorails mythiques, qui ont couru pendant un demi-siècle dans les régions d'Aquitaine, Auvergne, Franche-Comté, Limousin, Rhône-Alpes, et Midi-Pyrénées.
Le 28 mars 2009, les X 2830 et 2900 ont assuré le voyage "adieu aux X2800", organisé par le COPEF, sur la liaison Besançon - Oyonnax et retour.
Construite par Renault et Decauville de 1957 à 1962, et motorisée par le MGO V12 SH de 825 chevaux, cette série à d'abord reçu une livrée rouge et crème.
Certains ont été équipés de la livrée verte et beige "AUNIS" de première classe.
Leur rénovation en "bleu d'Auvergne" a été entreprise en 1976, en livrée bleue, grise et blanche, qui restera jusqu'à leur radiation.
Quinze éléments ont été modifiés pour être aptes à 140 Km/h.
En juillet 2008, quatorze engins étaient préservés par diverses associations et chemins de fer touristiques, ce qui démontre l'intérêt suscité par la popularité de ce matériel.
Reskins créés sur la base du modèle de Fred24 : http://pagesperso-orange.fr/fred24/index.html
Tous les éléments de cette page nécessitent l'Enginesound X 2825 et le Hornsound X 2825, qui sont les adaptations des sons réels enregistrés par Flav39.
Le reste des dépendances est disponible sur la DLS, ou sur le site de Fred24.
RENOVES
SNCF X 2808
Mise en service en septembre 1957 à la Rochelle, en livrée AUNIS.
Livrée rouge et crème à toit rouge en août 1972.
Modernisation Bleu d'Auvergne en août 1978.
Dernière affectation à Limoges, et radiation en janvier 2002.
SNCF X 2843 Transcévenol
Mise en service en décembre 1959 à Toulouse, en livrée rouge et crème.
Livrée rouge et crème à toit rouge en octobre 1969.
Modernisation Bleu d'Auvergne en août 1979.
Pelliculage Transcévenol en juin 2003.
Dernière affectation à Lyon-Vaise, et radiation en décembre 2007.
SNCF X 2830 TER
Mise en service en décembre 1958 à la Lyon-Vaise, en livrée rouge et crème.
Livrée rouge et crème à toit rouge en décembre 1969.
Modernisation Bleu d'Auvergne en octobre 1979.
Dernière affectation à Dijon, et radiation en septembre 2007.
SNCF X 2900 TER
Mise en service en septembre 1961 à Rennes, en livrée AUNIS.
Livrée rouge et crème à toit rouge en mars 1972.
Modernisation Bleu d'Auvergne en avril 1978.
Dernière affectation à Dijon.
SNCF X 2808 "froid"
SNCF X 2843 Transcévenol "froid"
SNCF X 2830 TER "froid"
SNCF X 2900 TER "froid"
SNCF X 2899 "Vallée de l’eau rousse" Personnalisé pour Denis73
En réel : Mise en service en septembre 1961 à Rennes, en livrée AUNIS.
Livrée rouge et crème à toit rouge en octobre 1974.
Modernisation Bleu d'Auvergne en décembre 1977.
Dernière affectation à Lyon-Vaise, radiation en février 1998.
SNCF X 2899 eau rousse "froid"
SNCF X 2801 "froid"
SNCF X 2814 "froid"
SNCF X 2815 "froid"
SNCF X 2831 "froid"
SNCF X 2801
Mise en service en mai 1957 à Toulouse, en livrée rouge et crème.
Livrée rouge et crème à toit rouge en mars 1970.
Modernisation Bleu d'Auvergne en octobre 1976.
Dernière affectation à Limoges, et radiation en décembre 2004.
SNCF X 2814
Mise en service en décembre 1957 à Toulouse, en livrée rouge et crème.
Livrée rouge et crème à toit rouge en septembre 1970.
Modernisation Bleu d'Auvergne en fevrier 1977.
Dernière affectation à Limoges, et radiation en décembre 1999.
SNCF X 2815
X2815 : Mise en service en mars 1958 à Marseille-Saint-Charles, en livrée rouge et crème.
Livrée rouge et crème à toit rouge en mai 1970.
Modernisation Bleu d'Auvergne en novembre 1976.
Dernière affectation à Limoges, et radiation en septembre 1998.
SNCF X 2831
Mise en service en novembre 1958 à Toulouse, en livrée rouge et crème.
Livrée rouge et crème à toit rouge en mai 1971.
Modernisation Bleu d'Auvergne en juin 1977.
Dernière affectation à Toulouse, et radiation en janvier 1999.
SNCF X 2866 de l'association VIADUC 07
Mise en service en juillet 1960 à Rouen-Orléans, en livrée rouge et crème.
Livrée rouge et crème à toit rouge en avril 1969.
Modernisation Bleu d'Auvergne en juillet 1979.
Dernière affectation à Lyon-Vaise, et radiation en 2008.
SNCF X 2895 de l'association VIADUC 07
Mise en service en juillet 1961 à Lyon-Vaise, en livrée rouge et crème.
Livrée rouge et crème à toit rouge en septembre 1969.
Modernisation Bleu d'Auvergne en avril 1979.
Dernière affectation à Lyon-Vaise, et radiation en 2008.
ORIGINE
Après les différents exemplaires rénovés, je vous propose les engins qui ont fait découvrir cette série, dans leurs couleurs originelles, et celui qui a présenté la première ébauche des nouvelles livrées, le 22 décembre 1975.
Afin de remonter chronologiquement l'histoire, c'est le premier que j'ai souhaité partager avec vous.
Ensuite, le rouge, le crème et le vert seront les trois couleurs principales de cette rubrique, et certains représentants de la collection sont spécifiques.
Fred24 m'a autorisé à retoucher les mesh du "bleu d'Auvergne", ce qui m'a permis de respecter au maximum certains détails qui font les différences de chaque série.
SNCF X 2851 prototype rénovation V.2
Mise en service en février 1960 à Rouen-Orléans, en livrée rouge et crèmeF:
Livrée rouge et crème à toit rouge en juillet 1969, puis en février 1976.
Modernisation Bleu d'Auvergne en décembre 1978.
Dernière affectation à Limoges, et radiation en mai 1999F:
Nécessite le kuid:553702:50001, Bogey x2851 proto, le kuid 149234:54021, Hornsound x2851, disponibles ci-dessous et le kuid2:64577:55044:1, cabx2800, disponible sur la DLS ainsi que les autres dépendances.
SNCF X 2851 prototype rénovation "froid"
Bogey X 2851 proto
Hornsound X 2851
MON ACCORD POUR LE RESKIN DE CES MATERIELS EST CONDITIONNE PAR L'ACCORD DE FRED24
SNCF X 2853 toit rouge V.2
Mise en service en février 1960 à Rouen-Orléans, en livrée rouge et crème.
Livrée rouge et crème à toit rouge en août 1971.
Modernisation Bleu d'Auvergne en août 1977.
Dernière affectation à Lyon-Vayse, et radiation en octobre 2007.
Nécessite le kuid2:64577:55044:1, cabx2800, disponible sur la DLS, ainsi que les dépendances originales.
SNCF X 2853 toit rouge froid
SNCF X 2913 toit rouge froid
SNCF X 2913 toit rouge V.2
Mise en service en mars 1962 à Lyon-Vayse, en livrée rouge et crème.
Livrée rouge et crème à toit rouge en janvier 1972.
Modernisation Bleu d'Auvergne en janvier 1980.
Dernière affectation à Limoges, et radiation en décembre 2007.
Nécessite le kuid2:64577:55044:1, cabx2800, disponible sur la DLS, ainsi que les dépendances originales.
SNCF X 2902 classe 1 V.2
Mise en service en novembre 1961 à Nancy, en livrée Aunis.
Livrée rouge et crème à toit rouge en août 1970.
Modernisation Bleu d'Auvergne en décembre 1976.
Dernière affectation à Lyon-Vayse, et radiation en octobre 2007.
Nécessite le kuid2:64577:55044:1, cabx2800, disponible sur la DLS, ainsi que les dépendances originales.
SNCF X 2900 classe 1 V.2
Mise en service en septembre 1961 à Rennes, en livrée Aunis.
Livrée rouge et crème à toit rouge en mars 1972.
Modernisation Bleu d'Auvergne en avril 1978.
Dernière affectation à Dijon, et radiation en 2009.
Nécessite le kuid2:64577:55044:1, cabx2800, disponible sur la DLS, ainsi que les dépendances originales.
SNCF X 2900 classe 1 froid
SNCF X 2902 classe 1 froid
SNCF X 2809 toit crème V.2
Mise en service en août 1957 à Marseille-Saint-Charles, en livrée rouge et crème.
Livrée rouge et crème à toit rouge en mars 1970.
Modernisation Bleu d'Auvergne en septembre 1978.
Dernière affectation à Limoges, et radiation en novembre 2001.
Nécessite le kuid2:64577:55044:1, cabx2800, disponible sur la DLS, ainsi que les dépendances originales.
SNCF X 2838 toit crème V.2
Mise en service en septembre 1959 à Toulouse, en livrée rouge et crème.
Livrée rouge et crème à toit rouge en avril 1969.
Modernisation Bleu d'Auvergne en mai 1979.
Dernière affectation à Limoges, et radiation en janvier 2003.
Nécessite le kuid2:64577:55044:1, cabx2800, disponible sur la DLS, ainsi que les dépendances originales.
SNCF X 2860 classe 1 V.2
Mise en service en avril 1960 à Nancy, en livrée rouge et crème.
Livrée rouge et crème à toit rouge en novembre 1969.
Modernisation Bleu d'Auvergne en décembre 1977.
Dernière affectation à Lyon-Vayse, et radiation en décembre 1999.
Nécessite le kuid2:64577:55044:1, cabx2800, disponible sur la DLS, ainsi que les dépendances originales.
SNCF X 2809 toit crème froid
SNCF X 2838 toit crème froid
SNCF X 2860 classe 1 froid
SNCF X 2919 toit rouge V.2 Patiné par Roubiaro.
Nécessite le kuid2:64577:55044:1, cabx2800, disponible sur la DLS, ainsi que les dépendances originales.
SNCF X 2844 de l'association L'AUTORAIL LIMOUSIN V.2
Mise en service en décembre 1959 à Nancy, en livrée rouge et crème.
Livrée rouge et crème à toit rouge en juin 1970.
Modernisation Bleu d'Auvergne en décembre 1979.
Dernière affectation à Limoges, et radiation en décembre 2007.
Nécessite le kuid:553702:50001, Bogey x2851 proto, disponible plus haut, et le kuid2:64577:55044:1, cabx2800, disponible sur la DLS, ainsi que les autres dépendances.
SNCF X 2816 toit crème V.2
Mise en service en février 1958 à Toulouse, en livrée rouge et crème.
Livrée Aunis en juillet 1962.
Livrée rouge et crème à toit rouge en mai 1972.
Modernisation Bleu d'Auvergne en décembre 1977.
Dernière affectation à Lyon-Vayse, et radiation en octobre 2007.
Nécessite le kuid:553702:50002, Bogey x2816, disponible ci-dessous, et le kuid2:64577:55044:1, cabx2800, disponible sur la DLS, ainsi que les autres dépendances.
Bogey X 2816
SNCF X 2816 toit crème froid
Pack X 2850 mecanos : Création de Vincentrh
Ce pack est nécessaire au bon fonctionnement de la collection d'autorails V.2 présentée dans cette rubrique.
